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VICTORIEN ERUSSARD
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Nicolas le Parrain
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Né le 9 avril 1979 à Saint-Malo
Victorien est né pour naviguer. Tout petit, le jeune Malouin venait nourrir ses rêves dans le bassin Vauban, à chaque départ de Route du Rhum. Le gamin pouvait passer des heures devant Pierre 1er, le trimaran de Florence Arthaud. Victorien connaissait par cœur le plan de pont du Primagaz de Laurent Bourgnon. Quoi de plus naturel alors, que de voir le jeune Malouin pousser la porte de la Société nautique de la baie de Saint-Malo (SNBSM). Dès l’âge de huit ans, Victorien y fait ses classes à bord d’un Optimist. Mais c’est le multicoque qui l’attire. Et très rapidement, Vic y brille. Victorien Erussard est un compétiteur dans l’âme. Le jeune et talentueux marin enchaîne les victoires en série jeune puis en Formule 18. Il accroche à son palmarès des régates prestigieuses comme le Raid des Corsaires ou la Catagolfe 2004. Des épreuves qui rassemblent plus de 100 équipages de F18 à chaque édition. Son tableau de chasse est éloquent. Il a déjà à son actif huit championnats du monde, sept championnats d’Europe et une dizaine de championnats de France en catamaran de sport...
Parallèlement, il poursuit ses études – passion oblige – d’officier polyvalent de marine marchande. Dès qu’il le peut Victorien lâche la barre de ses petits catamarans de sports pour aller donner la main à ses aînés. On le retrouve préparateur de François-René Carluer sur, déjà, le trimaran Laiterie de Saint-Malo. Mais Victorien est ambitieux. La course au large c’est à la barre de son propre trimaran qu’il veut la vivre.
Deux transats, deux podiums
Enfin, à 27 ans, le rêve de gosse devient réalité. Victorien participe à sa 1ère Route du Rhum en 2006. Il termine troisième de la plus mythique des courses transatlantique en solitaire sur son trimaran de 50 pieds Laiterie de Saint-Malo. L’année suivant, Vic confirme en s’offrant la deuxième place de la Transat Jacques Vabre. Désormais catalogué « dauphin de la classe 50 open », Victorien fera une dernière saison sur son Laiterie de Saint-Malo. Mais l’histoire ne devrait pas s’arrêter là… Il n’y a rien d’officiel pour l’instant, mais l’on devrait voir rapidement ce jeune compétiteur sur une nouvelle monture… A suivre.
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LE VOILIER LAITERIE DE SAINT MALO |
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Prototype de 60 pieds construit en sandwich Kevlar et résine Epoxy en 1988 . Dessiné par Nigel Irens pour Philippe Poupon, Mike Birtch et Olivier Moussy. L’architecte a d’ailleurs étudié la transformation en 50 pieds et a affirmé que le bateau serait très marin . Pour Nigel Irens, cette reconfiguration en fait un 50 pieds très performant.
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Dernière mise à jour : ( 19-06-2008 )
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